一個委員會Pleanála已經批準ESB將西克萊爾900兆瓦的Moneypoint燃煤發電站轉換為重質燃料油(HFO)。

　　上訴委員會在其決定中得出的結論是，由于在截至2029年底的規定期間內作為最后手段的發電機具有嚴格的操作參數，因此擬議的開發將符合國家、區域和地方的規劃政策。

　　該委員會裁定，擬議中的開發項目“將為國家電網提供一個臨時的傳統備用發電機，以最可持續地利用現有的基礎設施和設備”。

　　它表示，改造后的HFO站“將在預測/預計需求超過發電量時為國家電網提供重要的備份”。

　　委員會承認，雖然該開發項目的運營會產生溫室氣體排放，但在《政府電力供應安全政策聲明》中，增加常規發電的需求被視為國家優先事項。

　　董事會指出，改造后的重油油Moneypoint的運營時間表將于2029年底停止，“從而停止該地點的排放，而擬議的開發將導致Moneypoint發電站停止使用煤炭作為燃料，使用重油油產生的排放量將少于煤炭運營”。

　　上訴委員會批準了該計劃，因為ESB的顧問莫特·麥克唐納(Mott McDonald)警告說，如果Moneypoint不轉換為HFO發電，“2024年至2029年期間，可能會出現長時間的停電，以覆蓋冬季高峰”。

　　這一嚴厲警告包含在ESB戰略基礎設施發展(SID) Moneypoint“供應安全”申請中，該申請向董事會Pleanála提交，尋求在2024年至2029年間將Moneypoint從燃煤發電站轉換為氫燃料發電廠。

　　莫特麥克唐納告訴董事會，如果擬議的轉換不發生，“這將對愛爾蘭島的能源需求和供應產生重大不利影響”。

　　規劃申請包括建造兩個容量為25,000噸的重型燃料箱，在建造階段將創造90至100個就業機會。

　　環境影響評估報告顯示，由于將三個Moneypoint燃煤機組轉換為天然氣需要五年的設計和建造，因此將Moneypoint轉換為天然氣的可能性被排除。

　　《環境影響評估報告》指出，與天然氣轉換相關的成本包括一條21公里長的天然氣管道的估計1.5億歐元，以及將三個燃煤機組轉換為天然氣的額外9000萬歐元。向天然氣的轉化“可能比計劃中的重油轉化產生更大、更復雜的環境影響”。

　　提交給委員會Pleanála的大量文件中提供的數據表明，在從煤炭轉換為氫氟烴后，Moneypoint將繼續成為能源部門溫室氣體排放的重要貢獻者。

　　在與申請一同提交的環境影響聲明(EIS)中有關氣候影響的章節中，政府承認“擬議開發項目的運營排放預計將是重大的不利和重大的”。

　　《環境影響報告書》指出，擬議的開發項目“比現有燃煤電廠的排放強度低12%，通過向氫燃料燃料過渡，比繼續使用煤炭的‘無所作為’方案的排放更低”。

　　關于擬議開發項目對氣候的影響，環境影響評估報告指出，擬議開發項目的年排放量“如果在2030年投入運營，將約占愛爾蘭能源部門預計年排放量的39-46%”。

　　《環境影響評估報告》指出，到2030年，由HFO運營的Moneypoint電廠預計將占全國所有行業預計排放量的4-5%，這是目前最接近的預測。

　　EIS還表示，由hfo運營的Moneypoint將在“2024年底至2029年底的有限運行時間內”運行。

　　這份489頁的環境影響報告書是由咨詢公司Mott MacDonald編寫的，報告指出，擬議中的開發項目“將作為一個退出市場的最后發電機，只有在EirGrid出于供應安全原因要求時才會運行”。

　　莫特麥克唐納表示，該項目“旨在確保該電站在2029年之前作為發電節點仍然可行”。

　　《環境影響報告》指出，目前，Moneypoint“是能源發電網絡中具有戰略意義的重要組成部分”，平均能滿足全國約12%至15%的需求。

　　戈登·迪根報道