專家呼吁英國一個主要城市對不停車的司機實施更嚴厲的懲罰。

　　蘇格蘭綠黨議員布萊爾·安德森(Blair Anderson)將執法水平描述為“微不足道”，目前只有少數議會工作人員能夠開出20英鎊的罰款。

　　他建議賦予停車管理員開罰單的權力，稱“如果停車管理員可以走在街上開罰單，那就更好了”。

　　安德森敦促蘇格蘭政府賦予地方議會更多權力，以解決司機造成不必要污染的問題。

　　你有想分享的故事嗎?通過emailingmotoring@gbnews.uk與您聯系

　　格拉斯哥市議會承諾與蘇格蘭政府討論車輛怠速執法，作為其2024年空氣質量行動計劃的一部分。

　　此外，蘇格蘭環境標準要求所有議會提供有關車輛怠速政策和執法實踐的證據。

　　一位議會官員表示:“我們將對他們做出回應，并包括負責執法方面的公共衛生同事的事實。”

　　英國的公路法規對車輛怠速提供了明確的指導。該條例規定，司機“不得在無人看管的情況下離開停放的車輛，也不得在車輛停在公共道路上時讓發動機不必要地運行”。

　　規則123建議，如果車輛可能靜止不動超過幾分鐘，應關閉發動機。此舉旨在減少廢氣排放和噪音污染。

　　然而，也有例外。司機可能會在停車或診斷故障時保持發動機運轉。

　　這些規定強調了減少城市地區不必要排放的重要性，與格拉斯哥改善空氣質量和更有效地執行空轉法規的努力保持一致。

　　倫敦金融城政府對汽車怠速問題采取了堅定的立場，敦促駕車者在停車或靜止超過一分鐘時關閉發動機，以保護健康并減少空氣污染。

　　司機可能會收到20英鎊的固定罰款通知，如果28天內未付款，罰款金額將增至40英鎊;如果14天內未付款，罰款金額將增至80英鎊。

　　這些措施針對怠速車輛不必要的二氧化氮和顆粒物排放。

　　倫敦更嚴格的執法和更高的罰款可以作為格拉斯哥的榜樣，格拉斯哥正在考慮加強自己的空轉規定，以改善空氣質量。

　　氣候活動人士一直呼吁采取更多措施，打擊那些不開車時讓發動機空轉的司機。

　　在學校附近經常可以看到標志和其他措施，父母在等孩子上車時通常會讓引擎開著。

　　這些標志通常會告訴司機，當他們讓車輛空轉時，他們會給年幼的孩子帶來風險，以及他們可能面臨的罰款。