一家市府聘請(qǐng)的咨詢公司發(fā)現(xiàn)，如果人們?cè)敢庾咭恍《温罚魑髂崴梗‥ncinitas）的101號(hào)海岸高速公路（Coast Highway 101）沿線仍有很多空停車位，盡管在公路上修建了戶外用餐區(qū)。
顧問(wèn)們發(fā)現(xiàn)，戶外用餐區(qū)最初是在COVID-19大流行期間在公共停車位上臨時(shí)建立的，在夏季晚間用餐高峰時(shí)段，它確實(shí)影響了市中心附近停車位的供應(yīng)——距離不到八分之一英里的地方。
然而，如果人們?cè)敢獠叫邪朔种挥⒗锏剿姆种挥⒗铮词乖诟叻鍟r(shí)段，也有“充足的停車位”可用。此外，圣地亞哥咨詢公司CR Associates發(fā)現(xiàn)，戶外用餐區(qū)似乎對(duì)通往海灘的停車位沒(méi)有顯著影響。
恩西尼塔斯市議會(huì)成員周三表示，這項(xiàng)研究似乎支持了他們的懷疑，并補(bǔ)充說(shuō)，這也可能促使他們考慮市中心新的停車解決方案。
市議員凱利·欣澤（Kellie Hinze）說(shuō)，她很高興看到戶外用餐區(qū)對(duì)沿海交通“沒(méi)有那么大的影響”。她說(shuō)，這一發(fā)現(xiàn)將有助于該市現(xiàn)在尋求州海岸委員會(huì)的許可，使這些地區(qū)成為永久性的。
市長(zhǎng)托尼·克蘭茲（Tony Kranz）表示，他認(rèn)為該市可以采取更多措施來(lái)緩解市中心的停車問(wèn)題。他說(shuō)，也許市議會(huì)可以考慮允許代客泊車項(xiàng)目在晚上不需要城市業(yè)務(wù)的時(shí)候使用市政廳的停車場(chǎng)。此外，克蘭茲說(shuō)，恩西尼塔斯可以考慮在市中心安裝實(shí)時(shí)停車信息的電子標(biāo)志，以幫助司機(jī)尋找停車位。特梅庫(kù)拉的老城區(qū)已經(jīng)安裝了它們，“這是我想了解更多的東西，”他說(shuō)。
在2019冠狀病毒病大流行開(kāi)始時(shí)，恩西尼塔斯將55個(gè)公共停車位變成了19家餐廳的戶外用餐區(qū)空間，其中47個(gè)停車位位于市中心，8個(gè)停車位位于盧卡迪亞。盡管此舉受到了面臨新冠疫情限制的餐館老板的歡迎，但附近的一些商家對(duì)餐廳區(qū)的長(zhǎng)期存在并不滿意，他們表示，他們的生意正受到缺乏可用停車位的困擾。
在周三的會(huì)議上，恩西尼塔斯的理發(fā)師勞爾·維拉瑪強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在是時(shí)候拆除餐廳了。他說(shuō)，他的客戶經(jīng)常抱怨市中心缺乏停車位，有些人因此不再光顧他的店。
市議員布魯斯·埃勒斯（Bruce Ehlers）說(shuō)，紐約市不應(yīng)該用這項(xiàng)新研究的結(jié)果來(lái)證明削減市中心任何新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的停車要求是合理的，他說(shuō)，盡管公共交通倡導(dǎo)者希望情況不是這樣，但人們?nèi)匀灰蕾嚻嚦鲂小?/p>
“隨著我們繼續(xù)前進(jìn)，我們會(huì)看到越來(lái)越多的汽車試圖爭(zhēng)奪市中心的停車位，”他說(shuō)。
CR Associates在2022年7月進(jìn)行了停車研究，選擇了7月4日的假期周末進(jìn)行周日停車評(píng)估，“所以它真正反映了最壞的情況，”城市高級(jí)交通規(guī)劃師埃文·杰迪納克告訴市議會(huì)。對(duì)于工作日的評(píng)估，它選擇了7月4日周末后幾天的一個(gè)周四。顧問(wèn)們一整天都在審查停車情況，每隔兩小時(shí)進(jìn)行一次評(píng)估。研究區(qū)域包括海岸公路101，以及Vulcan和San Elijo大道，在Leucadia，老恩西尼塔斯和卡迪夫。
除其他事項(xiàng)外，顧問(wèn)們發(fā)現(xiàn)：
與平日相比，周末的停車位經(jīng)常被占用，占用的時(shí)間也更長(zhǎng)；
市中心以及月光海灘和比肯海灘附近的停車場(chǎng)占用率有時(shí)超過(guò)85%；
與沒(méi)有兩小時(shí)停車限制的地區(qū)相比，沿海岸101高速公路市中心的兩小時(shí)停車限制確實(shí)鼓勵(lì)了更多的停車位周轉(zhuǎn)。
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