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【央視新聞客戶端】

如今

暈車又叫“暈動癥”。指的是人體暴露在刺激性的運動環境中（不論是坐車、坐船還是坐飛機）出現的一系列不適反應，如頭暈、疲倦、冷汗、胃部不適、惡心嘔吐、過度換氣等。

人為什么會暈車？最為廣泛采納的說法是感覺沖突假說：當感覺系統感知的運動信息相互矛盾；視覺、動覺以及位置覺等實際傳入的感覺信息和人體根據以往經驗所預期的感覺信息之間產生矛盾，都會導致產生暈動癥。

簡而言之，會暈車，主要跟我們的眼睛和耳朵有關。

眼睛通過觀察環境變化，直接感知我們有沒有在動。耳朵里則是有一套精密的平衡感知系統——前庭，它可以感受到我們是否真的在動，是在上坡還是下坡，是在加速還是減速，是水平移動還是垂直移動。

正常情況下，眼睛和耳朵（前庭系統）提供的信息應該是一致的。但坐在晃動的車上時，眼睛與車的運動相對靜止，看到的畫面是比較穩定的；而耳朵卻在顛簸、變向的過程中受到較強的刺激。

這就使得它們接受的信息出現了分歧——耳朵：你動了；眼睛：你沒動。

這時，大腦接收到了兩個不一致的報告，就會讓它有點暈。

那為什么許多人自己開車的話不那么容易暈車呢？因為司機握著方向盤腳踏油門主動掌握汽車，身體產生的每一個動作都在通知大腦：我們在動哦，我們真的在動！當大腦能感知到人的動作和運動之間的關聯，對方向改變與加速減速都有預判，作出的反應與感知都是和諧的，人也就不容易產生暈動癥。

說個很真實的事情，很多人覺得坐網約車容易暈車。

這不是人們的心理作用，而是這一行業普遍使用的新能源電動車會提高暈車的概率。如果涉及自動駕駛，那么與傳統車輛相比，暈動癥的發生率會增加17.24%。

為什么呢？因為電動車比起傳統燃油車，在讓大腦產生“我沒在動啊”的錯覺上青出于藍而勝于藍。

其實很好理解，電車跟油車相比，最大的區別，就是動力表現不同，而且還多了個能量回收。燃油車起步扭矩緩慢上升，車輛緩慢加速，給人一個反應時間，但是電車從零直接到最大扭矩，加速很快。而且電動車在剎車的時候大多數有進行動能回收的系統，目的是省電節能，但很大一部分車型動能回收系統都介入得很突兀，車內乘客會感覺到一股拖拽感，加重不適。這樣的性能決定了電動車加速和剎車時都更快更突然，更接近“一腳油門一腳剎車”的人見人打駕駛技術，給大腦制造的感官不匹配感也更強。

另外，電動車引擎運行時的聲響比起傳統燃油引擎的轟鳴可輕巧太多了，帶來的震動也更小。這種“安靜”讓乘客對車輛何時要起步加速沒有預判，也沒有白噪音來分散注意力。所以也會加劇這種“錯覺”。

道路和發動機的噪音，可以幫助大腦判斷車輛是否移動（圖 /Unsplash ）

容易暈車的人選擇位置盡量選靠前排的，如若是雙層巴士的話，最好選擇坐底層。

乘車的時候閉眼可以減少視覺感受器向小腦傳遞信息，可以減少感知沖突，預防暈車。適當聽音樂轉移注意力，對于預防暈車也有幫助。

條件允許的情況下，可以打開靠近自己的窗戶進行通風，對于預防暈車有一定的幫助。

一些旅程較長的人群，可以適當的服用藥物來預防暈車，比如吃暈車藥或者貼暈車貼。

除以上辦法外，還可以通過一些食物輔助緩解暈車：

研究發現，生姜中的姜辣素可以抑制嘔吐。故而吸聞、嚼食、含服姜片，以及用姜片貼肚臍，都能起到一定作用。

新鮮橘子皮、橙子皮中含有某些天然芳香物質，聞后可以緩解緊張與暈車的不適，還可以掩蓋讓人不適的汽油味。風油精、清涼油，也有類似作用。

①前一天熬夜。乘車前一天晚上熬夜的話，會導致人的器官比較疲勞，容易導致乘車時更容易出現暈車的表現。

②乘車時玩手機。看手機時人是很專注的，這樣一來會讓視線范圍縮小，且我們的視線是集中在手機屏幕這個相對靜止的物品上。坐車的時候看手機會很大程度增強腦內運動信息沖突，會誘發、加重暈車癥狀。

③乘車時使勁吃東西。乘車時攝入大量食物會讓胃腸道“加班加點工作”消化食物，車內晃動的環境容易讓胃部不適，繼而誘發暈車癥狀出現。

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原標題：《暈動癥人：麻了！為什么坐電車總是比坐油車暈？》

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