巴黎奧運會期間“不會有罷工”。

　　這是交通部長帕特里斯·維格里特想要相信的。

　　盡管在今年夏天的奧運會期間，SNCF和RATP的罷工威脅迫在眉睫，但這位部長本周三上午在法國國際米蘭上肯定他“絕對不”擔心。

　　.@P_Vergriete:“我一刻也不相信工人、雇員、工會會在#JO2024 #le710國際圖片推特期間罷工，危及法國在全世界眼中的形象。”com/N2SSNLoFKu

　　——法國國際米蘭(@franceinter) 2024年2月28日

　　“我一刻也不相信工人、雇員和工會會危及法國或他們公司在全世界眼中的形象，”他說，因為在他看來，這“根本不符合工作文化，當我們是一名工人或工會會員時，我們會依附于公司和國家的形象”。

　　帕特里斯·維格里特還估計，“今天沒有必要改革罷工權”，至少“目前”沒有必要，這與右翼和中間派的言論有所區別。在2月中旬的冬季假期中，法國國家鐵路公司(SNCF)發生罷工事件后，右翼和中間派提出了一項新法案，授予政府每年60天的罷工禁令。

　　“如果有時期，我們必須選擇它們，我們優先考慮什么?”

　　假期嗎?

　　還是法國人的日常生活?

　　這位部長宣稱，我更傾向于呼吁管理層和工會承擔責任，并補充說，他將“很快”與包括鐵路在內的工會會面。

　　然而，他的發言加入了參議院議長格姆拉德·拉徹(LR)的發言，因為部長也肯定罷工應該是“最后的手段”，而不是“談判的開始”。

　　視頻。

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　　2月中旬，馬克龍陣營感到了不滿，總理加布里埃爾·阿塔爾(Gabriel Attal)宣布罷工是“一項權利”，但“工作也是一種責任”。

　　“問題不在于罷工的權利，而是要知道我們在多大程度上沒有濫用它，”生態轉型部長克里斯托夫·巴希姆楚也估計道。

　　當被問及經濟部長布魯諾·勒梅爾(Bruno Le Maire)上周宣布的從“生態、可持續發展和交通”項目中削減20億歐元的預算時，帕特里斯·維格里特(Patrice Vergriete)確認，他的預算仍然“增加了10億歐元”。

　　“當然，不是13億，而是10億……尊重預算平衡并不妨礙我們確定我們的優先事項，交通是其中之一，”這位敦刻爾克前市長補充道，他以在他的城市建立免費公交車而聞名。

　　最后，這位部長宣布，他想要一個關于交通的公民大會，比如“詳細討論”高速公路的發展或火車的發展。