最高法院已經廢除了一項皇家法令，該法令于2023年4月將國民警衛隊此前擁有的交通權力移交給納瓦拉社區。
爭議行政分庭受理了國民警衛隊司法協會提出的上訴，認為這項移交不能由皇家法令進行，因為《納瓦拉正式政權重新融入和改進組織法》和歷史法律都不承認該社區的交通權力。
法官們得出結論，這些權力可以由納瓦拉獲得，“但要么通過改革Lorafna，要么通過一部組織法。”
移交巴斯克地區和加泰羅尼亞享有的交通和道路安全方面的專有權，是納瓦拉的一項歷史性要求，已通過地區政府通過的所有政黨的總統都堅持這一要求。
2000年，jos
UPN在接下來的幾年里堅持要求，但沒有成功，最后，在2018年10月，中央政府和當時的納瓦拉總統烏薛·巴科斯(Geroa Bai)已經在La Moncloa與佩德羅Sánchez達成了一項協議，從2019年5月開始移交這些權力。雖然錯過了最后期限，但承諾得到了維持，并于2023年4月，政府批準了一項帶有轉讓條件的皇家法令，該法令于7月開始生效。
法院不否認地區社區可以獨家承擔交通權力，但堅持認為，這種轉讓不能由皇家法令進行，因為Lorafna(納瓦拉社區的基本制度規范，相當于其他社區的自治法規)沒有規定。
地方法官解釋說，雖然這條規則不考慮這種轉移，但如果交通權力是社區歷史法律的一部分，則可以通過中央政府和省政府之間的協議來實現這一點，為此有必要分析在Lorafna頒布之前納瓦拉在交通和道路安全問題上擁有哪些權力。
該裁決強調，在Lorafna之后和之前的“監管現實”是，司法管轄權一直是國民警衛隊和正式警察行使“輔助、從屬、協作或合作”職能的地方。
“實際情況是，從《Lorafna》頒布時存在的管轄權狀況來看，并不能由此得出結論，正式共同體的管轄權包括代替它的由國民警衛隊行使的職能(……)，而是包括它同時行使的職能。納瓦拉行使與國民警衛隊合作或合作的職能中規定的權限，而正是國民警衛隊行使的權限，在納瓦拉沒有管轄權的情況下尋求轉移，既不是與Lorafna，也不是在頒布之前，”最高法院警告說。
該裁決駁回了區域共同體提出的關于juil協會提出反對權力移交的上訴缺乏合法性的指控。
為了反駁這一論點，大法院使用了地方政府提交的文件本身。
矛盾的是，對juil積極合法性的最佳辯護是由納瓦拉正式社區本身做出的。
為了否認這一點，他堅持說，調動不會影響國民警衛隊，然后，他聲稱，受調動影響的國民警衛隊的專業、個人和家庭利益都得到了滿足。
要做到這一點，它告訴我們，他們將能夠改變其職能或繼續在'其他地理目的地'履行職能，即離開納瓦拉，或者簡而言之，他們將能夠加入納瓦拉正式警察。”
根據法院的說法，“很明顯，這些替代方案中的任何一種，至少都會影響到國民警衛隊的職業利益，并預見到他們將融入另一支警察部隊?！?/p>
納瓦拉政府的總統，社會主義者María Chivite，出現在媒體面前，澄清他們“將采取行動，讓比賽在納瓦拉舉行”。
Chivite堅持認為，最高法院沒有質疑是否可以將交通和道路安全轉移到納瓦拉，而是取消了用于該轉移的程序。
她沒有具體說明他們將如何做，并要求有時間深入分析這個句子及其后果。
關于他們為什么選擇皇家移交法令，省主席詳細說明了他們是基于最高法院本身以前的判例:“納瓦拉政府法律部門的報告和納瓦拉議會律師的報告都得出結論，皇家法令的路線是為移交機制提供法律支持的正確途徑?！?/p>
也就是說，最高法院的裁決，Chivite理解，不符合自己以前的判例。
該轉移于2023年7月1日生效，他的假設正在逐步進行。
例如，在此之前，納瓦拉獲得了授權醫療中心進行檢查或扣分、登記車輛、教師和對駕校進行檢查的權力;
開展教育和培訓宣傳活動，或為與交通有關的所有程序收取費用。
他們仍然不知道這些具體問題會發生什么，如果他們的管理被逆轉，或者區域共同體是否會繼續控制他們，直到轉移得到澄清。
他們明確表示，最高法院的裁決不會影響公民之前的法律情況。
也就是說，它不會影響，例如，那些在這段時間內恢復了駕照積分或在系統中登記了車輛的人。
此時，正式警察和國民警衛隊繼續共同控制和監視納瓦拉斯道路。
Chivite批評最高法院甚至沒有直接向他們傳達決議:“我們很驚訝，在法院自己向我們傳達判決之前，我們從新聞界和媒體那里得知了這個問題。
這很奇怪，我們先不說了?！?/p>
繼續閱讀
我已經是訂戶了
?。?/p>
