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這幅繪制于1830年左右的手繪地圖顯示了許多定居點。
在大約110年的時間里,這里的居民數量增長了近10倍。
?Hochenauer
在過去的200年里,Hohenpei?enberg發生了很多事情:這個村莊發生了巨大的變化,尤其是由于采礦。
這份報告考察了到第二次世界大戰結束為止的時期。
Hohenpei?enberg
大約200年前,霍恩培?enberg的情況看起來完全不同:在今天的主干道上幾乎沒有房子。
南邊沒有一條真正的街道貫穿整個城鎮,甚至根本不存在這樣的街道。
南邊也沒有通往Hohen Pei?enberg的路。
小鎮南部的第一條街道直到1889年才建成。
在那之前,被稱為“主街”的那條路是在山的北邊。
這條路從培貝格出發,越過陡峭的施拉格貝格山,經過Kr?nau,通向赫滕,然后到達北廷。
所有的商業交通都在這條路上進行。
當路德維希二世乘坐馬車前往新天鵝堡時,也使用了它。
在1810年左右的時期,Hohenpei?enberg由17個松散的定居點組成,通常只有幾所房子。
其中一些只是略有變化,如Kr?nau或Pr?bstlberg。
在大多數地區都有大量的建筑,它們與其他定居點一起發展。
看一看這幅大約有200年歷史的手工地圖,就能清楚地看到這種變化。
霍恩培?enberg當地發展的巨大推動力來自于該礦,該礦于1837年在今天的主隧道區域開始開采,并從1847年開始在地下結構上不斷發展。
由于礦山需要大量工人,因此必須在該地區創造更多的生活空間。
1840年,霍恩培?enberg的人口為374人,1871年已經達到646人。人口在穩步增長;30年后,也就是1900年左右,這個數字已經達到了1077。1925年,該鎮有2100多名居民。
25年后,也就是1950年,有3575人居住在霍恩培?enberg——二戰后,許多難民被安置在這里。
在大約110年的時間里,人口增長了近10倍。
120年前,這個小鎮沒有中心;幾個世紀以來,中心都是這座山。
那里有教堂、旅店、墓地和學校。
孩子們每周有六天徒步上山上學,大人們星期天徒步上山做禮拜。
即使工人的增長和涌入也沒有改變這一點。
礦業也是進一步住房建設的推動力。
主隧道周圍的建筑始于19世紀40年代。
整整50年后,Ammerh?fe地區建起了住宅樓。
Ammerh?fe的孩子們不得不在山上上學。
1906年,在萊昂哈德·克萊因(Leonhard Klein)的倡議下,在現在的Blumenstrasse上建造了五座獨戶住宅。
這個定居點被稱為“殖民地”。
第一次世界大戰后,獨棟住宅繼續在Blumenstrasse建造,當時該地區被稱為“Brandach”。
與此同時,在hohenpe ?enberg成立了一個建筑合作社,從1919年開始在主隧道附近建造公寓樓,然后于1929年在今天的Wankstrasse和Jahnstrasse建造公寓樓。
這個建筑合作社非常活躍,并于1942年被國家強制與培貝格建筑合作社合并。
1933年后,建筑在現在的Brandachstrasse和Steinfall進行,當時的座右銘是“我們為國家社區創造生活空間”。
1939年至1945年期間,住房建設停滯不前。
這些建筑材料被用于建造更多的國家級重要建筑。
購買水泥和其他建筑材料需要購買證明。
直到第二次世界大戰后,霍恩培?enberg的建筑活動才獲得了新的動力。
魯迪Hochenauer