韓國(guó)高陽，3月30日(韓聯(lián)社)——隨著全球變暖，各國(guó)加速邁向零排放的未來，汽車制造商在首爾車展上加快了他們的電氣化計(jì)劃。

　　為了在即將到來的電氣化時(shí)代生存下來，包括保時(shí)捷(Porsche)在內(nèi)的跑車品牌在內(nèi)的汽車制造商正在不斷推出更多的電動(dòng)汽車。

　　根據(jù)新的歐洲排放法規(guī)，制造商必須大幅減少汽車的碳排放，否則將面臨巨額罰款。該法規(guī)將從明年開始逐步實(shí)施。

　　在今年的首爾車展上，兩款純電動(dòng)車型吸引了人們的目光:現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor Co.)旗下規(guī)模較小的子公司起亞汽車(Kia Corp.)推出的EV 9旗艦SUV和KG Mobility(原名雙龍汽車(SsangYong Motor Co.))展示的Torres EVX SUV。

　　EV9是繼2021年推出的EV6 SUV之后，搭載現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車專用平臺(tái)“E-GMP”的第二款車型。

　　這款三排座位電動(dòng)SUV配備了99.8千瓦時(shí)的電池，預(yù)計(jì)充電一次可行駛500公里以上。

　　起亞汽車計(jì)劃，繼第2季度(4 ~ 6月)在國(guó)內(nèi)上市后，從下半年開始陸續(xù)在美國(guó)、歐洲、中南美、中東、亞太等市場(chǎng)推出EV9。

　　該公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候增加EV9 GT系列和性能EV9 GT車型，以增強(qiáng)其電動(dòng)汽車陣容。GT-line車型采用性能GT車型的設(shè)計(jì)，滿足客戶多樣化的需求。

　　現(xiàn)代汽車表示，將通過高速公路駕駛試驗(yàn)項(xiàng)目，在gt系列車型上引入3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。現(xiàn)代汽車生產(chǎn)K5轎車和索蘭托suv。

　　3級(jí)汽車允許變道和其他自動(dòng)駕駛功能，無需駕駛員干預(yù)。

　　KG Mobility推出了一次充電可行駛約500公里的Torres EVX，以及“O100”電動(dòng)皮卡等三款概念車。該公司計(jì)劃于下半年在韓國(guó)市場(chǎng)推出“Torres EVX”。

　　“更名符合公司轉(zhuǎn)型為全面移動(dòng)解決方案提供商的計(jì)劃。而名為“O100”的電動(dòng)皮卡概念車將成為電動(dòng)皮卡市場(chǎng)的游戲規(guī)則改變者。”

　　首爾破產(chǎn)法院8月份批準(zhǔn)了雙龍汽車的債務(wù)償還計(jì)劃，此前法院在6月份選擇了一個(gè)由化工到鋼鐵企業(yè)KG集團(tuán)牽頭的韓國(guó)財(cái)團(tuán)作為收購這家負(fù)債累累的公司的最終競(jìng)購者。

　　今年10月，雙龍汽車在法院接管1年半后，終于完成了由法院主導(dǎo)的債務(wù)調(diào)整計(jì)劃。

　　現(xiàn)代汽車自主品牌捷恩斯在此次車展上展示了全電動(dòng)敞篷車捷恩斯X概念車和電動(dòng)SUV GV70、G80等車型。

　　在進(jìn)口品牌中，梅賽德斯-奔馳韓國(guó)展示了兩款純電動(dòng)車型，即新款EQE 500 4MATIC SUV和新款梅賽德斯- amg EQE轎車，它們將于今年在國(guó)內(nèi)上市。

　　梅賽德斯-奔馳在過去2年里在韓國(guó)市場(chǎng)推出了梅賽德斯- amg EQS 53 4MATIC+轎車、EQE 350+轎車、新型EQS 580 4MATIC SUV等一系列電動(dòng)車型。

　　另一家德國(guó)汽車制造商寶馬推出了BMW ix5氫燃料電池原型車和MINI電動(dòng)堅(jiān)決版，以及高性能M品牌下的首款電動(dòng)車型新XM。

　　寶馬表示，通過加強(qiáng)其電動(dòng)汽車陣容，它將成為“未來移動(dòng)出行的標(biāo)桿”。

　　在兩年一次的車展上，保時(shí)捷韓國(guó)展示了兩款電池驅(qū)動(dòng)的車型——泰坎GTS轎車和泰坎4S掀背車。這家德國(guó)跑車品牌計(jì)劃到203O年將電動(dòng)汽車在其整體陣容中的比例提高到80%。

　　在韓國(guó)銷售的保時(shí)捷汽車中，每5輛就有2輛是純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車。

　　與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)在車展上展示了第八代索納塔(Sonata)轎車的改版版索納塔the Edge，英國(guó)汽車制造商英力士(INEOS Automotive Ltd.)在今年晚些時(shí)候計(jì)劃在國(guó)內(nèi)推出其首款車型Grenadier SUV。

　　四輪驅(qū)動(dòng)的Grenadier配備了寶馬B58 3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，八速自動(dòng)變速器由德國(guó)汽車零部件制造商采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)生產(chǎn)，車軸由意大利綜合傳動(dòng)系統(tǒng)制造商Carraro axles生產(chǎn)。

　　傳統(tǒng)車展曾被吹捧為汽車行業(yè)聚集在一起推廣新汽車和新技術(shù)的接觸點(diǎn)，但由于電動(dòng)化趨勢(shì)，傳統(tǒng)車展正在轉(zhuǎn)型。

　　汽車制造商越來越多地利用消費(fèi)電子展(Consumer Electronics Show)等非汽車展會(huì)或其他途徑來推廣他們的電動(dòng)汽車。

　　為了超越汽車行業(yè)，法蘭克福車展更名為“國(guó)際汽車展”，東京車展將于今年秋天以“日本全行業(yè)展”的新名稱回歸。

　　韓國(guó)有兩大兩年一度的汽車展——首爾汽車展和釜山國(guó)際汽車展。

　　為了維持現(xiàn)有的車展，行業(yè)官員已要求車展委員會(huì)改變展覽方式，將芯片制造商、城市空中交通公司、機(jī)器人制造商和擁有先進(jìn)移動(dòng)技術(shù)的初創(chuàng)公司等不同行業(yè)聚集在一起。

　　kyongae。崔(結(jié)束)