歐洲電網(wǎng)正面臨壓力，面臨著電動汽車和熱泵日益增長的需求，以及對新基礎(chǔ)設(shè)施投資的滯后。停電即將來臨嗎?

　　克勞斯Müller，德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)(Bundesnetzagentur)的總統(tǒng)是一個憂心忡忡的人。

　　Müller周日(1月15日)告訴FAS:“如果許多新的熱泵和充電站繼續(xù)安裝，那么配電網(wǎng)的過載問題和局部停電將是令人擔(dān)憂的。”

　　當(dāng)天早些時候，德國南部的電網(wǎng)運營商TransnetBW呼吁市民在晚上減少能源消耗，以避免停電。

　　“幫幫我們!”該公司在社交媒體上發(fā)布的一條消息中說。

　　隨著俄羅斯輸往歐洲的天然氣接近于零，德國正在加快部署清潔能源替代品——新的風(fēng)力發(fā)電場、屋頂太陽能電池板和熱泵——這些能源在過去幾個月需求激增。

　　2022年11月，歐洲電動汽車銷量同比增長27%。歐洲熱泵協(xié)會(EHPA)秘書長托馬斯·諾瓦克(Thomas Nowak)表示，在經(jīng)歷了2021年34%的強勁增長后，熱泵的增長率也超過了20%。

　　總之，這增加了該國電網(wǎng)的壓力。

　　清潔能源智庫“監(jiān)管援助項目”(RAP)高級助理布拉姆?克萊斯(Bram Claeys)表示:“電網(wǎng)面臨三大挑戰(zhàn):整合熱泵、電動汽車充電以及日益分散的電力生產(chǎn)?！?/p>

　　德國并不是唯一一個電網(wǎng)出現(xiàn)問題的國家。

　　RAP的高級專家賈普·伯格(Jaap Burger)表示，2022年，荷蘭南部的電網(wǎng)在平衡需求和整合新能源方面遇到了一些困難，這兩方面都超過了電網(wǎng)的管理能力。

　　電力基礎(chǔ)設(shè)施是復(fù)雜的系統(tǒng)。由于電力無法大規(guī)模儲存，因此需要始終保持供需平衡，否則電網(wǎng)就會崩潰。

　　但是，由于可再生能源的部署，發(fā)電變得更加分散和間歇性，確保有足夠的容量來滿足需求變得越來越具有挑戰(zhàn)性。

　　隨著去年冬天的臨近，歐盟國家同意采取新的緊急措施來應(yīng)對能源危機，其中包括在高峰時段將用電量減少5%的強制性目標(biāo)。

　　在歐洲各地，人們被告知要限制消費，以防止電網(wǎng)崩潰。在芬蘭，駕車者被要求避免在早上加熱汽車。英國消費者被要求在下午16點到19點之間減少用電量。

　　隨著歐洲消費者購買更多的熱泵和電動汽車，電網(wǎng)能跟上嗎?

　　去年在荷蘭，電網(wǎng)運營商被打了個措手不及。RAP的Burger說，由于工業(yè)和交通的電氣化比預(yù)期的要快得多，該國南部的電網(wǎng)運營商很快就被需求淹沒了。

　　管理瓶頸導(dǎo)致大型新安裝的嚴(yán)重延誤。這反過來又“引發(fā)了某種淘金熱”，因為開發(fā)人員開始向配電網(wǎng)運營商發(fā)出大量請求，這使情況惡化。

　　因此，想要安裝大型工業(yè)熱泵或汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的公司被迫等待數(shù)月，以防止電網(wǎng)負(fù)擔(dān)過重。

　　在德國，當(dāng)?shù)氐蛪壕€路尤其面臨輸電容量不足的風(fēng)險。

　　電網(wǎng)機構(gòu)負(fù)責(zé)人Müller預(yù)計將于2024年1月1日實施電力配給計劃。該計劃將專門針對電動汽車充電站和熱泵，但將保證最低供應(yīng)。

　　歐洲電力行業(yè)協(xié)會Eurelectric秘書長克里斯蒂安?魯比(Kristian Ruby)解釋說:“我們?nèi)匀惶幱谶@樣一種情況:我們迫切需要加大對現(xiàn)代化建設(shè)的投資，并增強配電網(wǎng)的彈性?！?/p>

　　然而，對新基礎(chǔ)設(shè)施的投資卻落后了。

　　Ruby告訴EURACTIV:“在2020年至2021年期間，我們看到配電網(wǎng)投資增長了10%。他強調(diào)說:“我們應(yīng)該看到的是40%的增長?！?/p>

　　2021年初，歐洲電力公司估計，要使電網(wǎng)適應(yīng)新的電氣化時代，需要3750 - 4250億歐元的投資。

　　但這一估計可能需要修正。魯比指出，電氣設(shè)備“變得更加昂貴”，而“氣候挑戰(zhàn)已被證明更加緊迫，并引發(fā)了對彈性投資的更多需求”。

　　他接著說，雖然俄羅斯在烏克蘭的戰(zhàn)爭“大大提高了”在可再生能源部署和電氣化方面的“雄心”，但“電網(wǎng)投資的增加確實是這里缺失的一塊”。

　　魯比警告說，隨著歐洲可再生能源目標(biāo)的不斷提高，對電網(wǎng)的相關(guān)投資“往往被忽視”，盡管事實上，對可再生能源的每一歐元投資，都應(yīng)該有50美分用于電網(wǎng)加固。

　　崩潰迫在眉睫嗎?“不，不存在這種風(fēng)險，”RAP的高級助理安德烈亞斯?雅恩(Andreas Jahn)表示。

　　然而，“某些地區(qū)比其他地區(qū)負(fù)擔(dān)更重，”他承認(rèn)，如果電網(wǎng)投資繼續(xù)落后，這可能會在中期導(dǎo)致區(qū)域瓶頸和電網(wǎng)擁堵。

　　熱泵行業(yè)代表諾瓦克承認(rèn)，“由于熱泵數(shù)量的強勁增長和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)短缺，可能會出現(xiàn)一些問題?！?/p>

　　對于一些熱泵制造商來說，有關(guān)電力配給的討論令人擔(dān)憂。

　　德國供暖和制冷設(shè)備制造商菲斯曼(fisessmann)全球公共事務(wù)副總裁阿利克斯?錢布里(Alix Chambris)表示:“消費者必須能夠相信自己選擇的熱泵?！薄爱?dāng)我們要求數(shù)百萬家庭投資時，我們必須創(chuàng)造可預(yù)測的框架條件，”她說。

　　不過，對歐洲的電網(wǎng)來說，并非所有的情況都是悲觀的。

　　在荷蘭，2022年電網(wǎng)壓力引發(fā)了“廣泛的利益相關(guān)者聯(lián)盟”，呼吁國家更多地參與推動電網(wǎng)加強，RAP的Burger說。

　　他解釋說，這導(dǎo)致政府在12月出臺了一項行動計劃，其中包括“加快電網(wǎng)升級，更明智地利用現(xiàn)有容量，以及為靈活消費提供更多激勵措施”。

　　菲斯曼的Chambris說，對于個人供暖來說，混合熱泵可以在電力短缺時使用燃?xì)猓灿兄谄胶饧竟?jié)性需求高峰。

　　德國的雅恩指出，基于“電網(wǎng)服務(wù)方法”的靈活電價也可以用來避免“每個人都給電動汽車充電并同時打開熱泵”。

　　這方面的工作已經(jīng)開始。德國，這個長期睡在智能電網(wǎng)上的國家，最近通過了一項新法律，以促進(jìn)智能電表的安裝，并為消費者引入靈活的電價。

　　2021年，歐盟公用事業(yè)公司共同簽署了一封信，承諾歐洲電網(wǎng)可以處理5000萬臺熱泵。

　　署名之一的法國能源巨頭法國電力公司(EDF)的一位發(fā)言人強調(diào)，這封信“即使在當(dāng)前的背景下，仍然是絕對真實和有話題的”。其他簽署國也向EURACTIV表達(dá)了類似的立場。