ADAC的經濟資產負債表

　　狀態:04.05.2024 |閱讀時間:2分鐘

　　據一份報告顯示，會員用車的時間更長，這意味著會有更多的故障

　　來源:德新社/Hannes P Albert

　　ADAC是德國最大的俱樂部，擁有2180萬會員。正如年度股東大會所報告的那樣，它還在繼續增長。但由于太多的故障，年度結果可能會有些不明朗。在另一個話題上也有激烈的爭論。

　　這家德國最大的俱樂部仍在繼續增長。正如ADAC主席Christian Reinicke周六在不來梅舉行的大會前所說，去年會員人數增加了38萬，達到2180萬。Reinicke說:“大多數成員來找我們是因為路邊的援助。但四分之三的新會員選擇了更昂貴的高級會員，并享受了額外的服務。

　　董事會成員Oliver Weissenberger表示，年度業績仍“大大低于前一年，因為我們出現了更多的故障”。司機使用車輛的時間越來越長，車隊也越來越老。公路巡邏任務的次數從340萬次增加到350多萬次。協會打算在全體大會上宣布財務數字。

　　今年，大會的焦點是“電動汽車的機遇和風險”，來自18個地區俱樂部的約230名代表齊聚一堂。俱樂部管理層預計會有一場激烈的辯論，因為正如萊茵尼克所說，“許多成員對電動汽車持懷疑態度”。

　　主席團認為，“電動汽車是目前以氣候中和方式運營汽車并實現氣候目標的唯一途徑”，并試圖樹立積極的基調。ADAC建議并已經測試了150多種電動車型。該協會將從2035年起逐步淘汰歐盟新車銷售中的內燃機。“但它必須對技術保持開放，”Reinicke說。不應排除氫、燃料電池或電子燃料。德國現有超過4000萬輛汽油和柴油汽車。

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　　談到ADAC故障援助，Weissenberger說:“在可預見的未來，我們將無法派出任何電動汽車。”載著600公斤的工具和設備，車輛太重了，“所以我們的射程縮小到了膝蓋。”此外，故障助理還必須能夠在必要時拖走另一輛車。為了在道路上更加環保，路邊援助車應該越來越多地使用HVO100生物柴油。

　　俱樂部為其ADAC e-Charge充電提供了一個新的解決方案。在結束與EnBW的合作后，Aral pulse將于8月1日起成為EnBW的新合作伙伴。萊因尼克周六宣布，合作的基本原則已經達成一致。細節應在開始前及時跟進。