一份價值3億英鎊的伯明翰至曼徹斯特HS2線路工程合同在Rishi Sunak取消該項目幾天前達成。

　　在經過兩年的任命程序后，該合同于9月交給了幾家基礎設施公司，負責HS2北部支線的地面調查工作。

　　根據上周四政府網站上公布的細節，由英國運輸部資助和贊助的HS2有限公司將合同授予了9家供應商。

　　蘇納克周三在保守黨大會上的講話中證實，繼數周的傳言之后，伯明翰和曼徹斯特之間的二期項目已被取消。

　　所有供應商都獲得了8年的合同，有效期到2031年。據我所知，3億英鎊的全部費用不需要支付，而且該項目的基礎工作還沒有開始。

　　然而，據了解，一些已經在HS2北段施工的公司正在考慮是否要求賠償。

　　一位業內人士將HS2合同的發放過程稱為“鬧劇”，并聲稱一些公司已經等了好幾年才聽到項目各個部分的發展情況。一些相關公司正在裁員，并警告稱，由于北段鐵路的廢棄，它們可能被迫進一步裁員。

　　另一位消息人士告訴我，停止現有工作和合同問題將在未來幾個月成為政府的空談。

　　在一次采訪中，土木工程承包商協會首席執行官Alasdair Reisner說，需要考慮對現在失業的公司進行補償。

　　雷斯納表示:“(后果)將很有趣，你不能把人們帶到山頂，什么都不做?！蔽覀冃枰撤N形式的補償?！?/p>

　　雷斯納還警告稱，在宣布這一消息后，可能會出現裁員。

　　“裁員是不可避免的，很難看到有什么可以輕易把人轉移到其他地方。”

　　在賴斯納發表上述言論之前，HS2承包商斯堪斯卡(Skanska)上周打響了裁員的發令槍。

　　該公司宣布在8個不同部門裁員。在尤斯頓車站停工后，該公司已于7月將員工從HS2轉移到其他工作崗位。

　　首相在他的演講中證實，伯明翰和倫敦之間的HS2線將運行到尤斯頓，而不是首都西郊的老橡樹公園，后者可能會恢復工作。

　　一位HS2承包商的高管告訴我，許多公司已經因為延誤和開倒車而面臨困難，而且在蘇納克先生宣布之后，情況只會變得更糟。

　　他們說:“我們知道的一個承包商花了很多時間計劃和準備尤斯頓的工作，結果在他們正式開始合同的前幾天就被取消了，這是你能想象到的最戲劇性的影響?！?/p>

　　“我們沒有簽訂合同(一些目前暫停的工作)，在我們真誠地推進工作之后，工作將會發生。許多其他國家也有類似的處境。

　　“許多二級和三級承包商(離主要項目只有一步或兩步的公司)非常脆弱，他們一次又一次地受到打擊。

　　“你只需要一個項目失敗。會有更多的公司因為這個決定而倒閉?！?/p>

　　蘇納克表示，他將取消該高鐵項目的伯明翰至曼徹斯特段，并將“每一分錢”(相當于360億英鎊)“再投資”于英國北部各地的地方交通項目。

　　他說，該計劃將包括一個新的北方網絡，該網絡將改善奔寧山脈城鎮之間的鐵路連接，并改善道路。

　　記者聯系了英國運輸部和HS2有限公司請其置評。