薩斯卡通城市交通工會在聽到越來越多關于公共交通上襲擊和暴力的報道后越來越擔心。
“(我們的司機)在任何地方都發生過沖突，從被大喊大叫或威脅到被吐口水;當地615交通工會的主席達西·佩德森(Darcy Pederson)說。
對公交司機的襲擊很常見，但佩德森指出，乘客對乘客的暴力也在增加。
“這個問題需要得到解決，因為我們需要能夠讓乘客回到公交車上，讓他們安心地去上班、買東西、看醫生。”
工會開始注意到，在COVID-19大流行期間，襲擊事件有所增加。
佩德森解釋說:“有這么多不同的規定正在實施和被取消，沒有人真正知道口罩或后門裝載是怎么回事，緊張氣氛真的很高。”
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該工會還認為，該市毒品流行的增加和有精神健康問題的個人可能是造成城市交通上一些爭吵的原因。
佩德森說:“不幸的是，這些人被無家可歸者收容所和他們真正需要得到幫助的地方拒之門外。相反，他們坐上公共汽車，卻不買票，于是就發生了沖突。”
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薩斯卡通警方一直在必要時妥善處理爭吵，但這并不能解決案件的增加。
佩德森建議，需要一些交通支持官員來限制薩斯卡通公交車上的襲擊次數。
佩德森說:“不僅要有人處理(爭吵)，還要有人伸出援手，提供精神健康等社區支持，如果他們有精神健康危機，或者到無家可歸者收容所，或者戒毒咨詢師，把他們送到正確的方向。”
“不是一個只處理票價的人，而是一個處理實際問題的人。”
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薩斯卡通的交通運營商接受了降級培訓，學習如何處理工作期間的糾紛，但市政府要求他們不要強制征收車費。
“如果他們想搭順風車，他們就能搭順風車。我們不希望任何人受傷、被拳打腳踢、被刺，我們希望每個人都能來上班，安全回家。”
薩斯卡通交通常務政策委員會報告稱，由于乘客在2022年逃避過境票價，估計收入損失了6.78萬加元。
該市交通總經理特里·施密特在解釋該市的政策時說:“運營商不執行票價。”“如果票價有問題，他們會打電話給他們的主管，主管會來參加并協助運營商。”
在周二的市委員會會議上，交通委員會表示，他們將收集有關城市公交車上發生的口角事件的數據，其中一些是由于收取車費引起的糾紛。